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朝鲜武装人员:今日不交90万赎金将处理人和船

被疑系丹东黑社会与朝鲜军警联手作案

摘要:大连金州区三名船主称,5月8日,三条中国拖网渔船在黄海作业时,被朝鲜小炮艇带走进入朝鲜海域扣押,29名中国船员至今尚未返回。

朝鲜武装人员要求三艘中国渔船今日交90万赎金(来源:南方都市报 南都网)

23527号船上的北斗卫星仪器所记录的船只运行轨迹显示,该船未越过东经124度线(紫色线),确定在中国海域内。

朝鲜武装人员要求三艘中国渔船今日交90万赎金

5月15日,辽丹渔23527号渔船回到大连渔港。和它一起在海上作业的辽丹渔23528号渔船在5月8日被带至朝鲜海域。23527号船在海上等待23528号船近一周后返回。

媒体称朝鲜扣押29名中国渔民 外交部回应

网传被朝鲜扣留中国渔民名单

  大连金州区三名船主称,5月8日,三条中国拖网渔船在黄海作业时,被朝鲜小炮艇带走进入朝鲜海域扣押,29名中国船员至今尚未返回。

  三名船主表示,被带走三艘渔船分别为辽丹渔23979船、辽丹渔23528船、辽丹渔23536船,船上人员共计29名(包括船长和船员)。渔船被朝鲜方面强行押走,每条船被要求交30万-40万元才可以被放回。

  昨日下午,外交部新闻司对记者表示,中方已经注意到相关报道,从目前掌握情况看,中方有关渔船被扣应属渔业案件。中方正在进一步核实情况,并与朝方保持密切沟通,争取有关问题尽早得到妥善解决,并确保我公民安全与合法权益。

   ■进展

  辽边防总队正和朝方交涉

  昨日下午,辽宁省海洋与渔业厅渔政处的一处长称,他们接到了中国渔船被扣的消息。这类事情按照中朝之间的协定由辽宁公安边防总队来处理。

  对于如何判断渔船是否越界,这位处长表示渔业部门正在建立渔船监控系统,但还没有建成,所以还是要依靠渔民船上的北斗卫星定位系统的数据来定位当时位置。

  昨天,辽宁省公安边防总队边境管理处的一名工作人员称,“我们正在和对方进行交涉”,此事的处理进展不方便透露,有结果会通知船主。

  ■讲述(来源:南方都市报 南都网)

  扣押小炮艇押走中国渔船

  前天,渔船辽丹渔23527船长姜中国讲述了5月8日辽丹渔23528被带走的情形。

  他说,当天下午一点多,他和23528号渔船在中国黄海海域拖网捕鱼。突然看到一艘小炮艇从北面向23528号船冲过来,小艇速度很快。

  小艇上四五个人,穿着蓝色的制服,头戴蓝色帽子,“直接上了驾驶舱”。姜中国用通讯设备呼叫23528船,发现该船通讯被切断。

  随后他看到两船相连的渔网被卸掉。他立即让船员将船向西行驶,离开事发水域。

  当时一起被押走的还有辽丹渔23536号渔船。此前,当日凌晨4时左右,拖网渔船23979已被带走。辽丹渔23902的船长赵文清当时也在那个区域,他在公用频道里听到23979的船长说“朝鲜军舰来抓船了”。

  姜中国和赵文清表示,当时确定在中国海域作业。

     身份不明(来源:南方都市报 南都网)

  朝方有人穿制服有人穿便衣

  据一位叫杨洪斌的船主回忆,他们的船队于2日从山东荣城出发,并于7日晚到达事发海域进行拖网作业。那里位于东经123度57分、北纬38度05分,而东经124度才是渔民心目中的中朝两国海上分界线。

  杨洪斌说,每年这个季节,当地人都要前往这一海域捕捞一种叫做“小油鱼”的鱼类。从2011年开始,朝方执法船只会停留在分界线朝方一侧观测中方渔船作业,但双方并未发生争端。此次事件中,杨洪斌的船只已顺利返航,他正协助其他船主处理相关事宜。

  另一位船主孙财辉此次派出两条渔船,其中一艘被朝方扣押。他从返航的辽丹渔23978号得知事发经过。孙财辉告诉记者:8日凌晨,朝方两艘小艇突然驶过中心线,将中方4艘渔船押往朝方海域。两艘小艇目测有上千马力,“跟我们的海监船差不多大小”,船舷还分别涂有由阿拉伯数字和韩文组成的“189号”和“28部”字样。船上有说汉语的中国人,也有朝鲜人。朝鲜人里面有的穿制服,有的穿便衣。他们持有枪支,因此渔民不敢反抗。

  交涉船长称朝方索120万元

  被带走的23979船、23528船、23536船的渔民共29名(包括船长和船员)。23536船船主张德昌最先接到了船长韩强的电话。

  张德昌说5月9日9时左右,韩强给他打来电话。韩强称,朝方要求被抓渔船每条船汇40万,共120万人民币才能放船。韩强还说渔船已经被强行押到了朝鲜海域,船上的物资均被拿走,船上9人被关在3平米左右的前舱。

  张德昌表示,5月11日、5月13日两次接到韩强的电话,电话称每个船要汇的钱降到30万,并称5月13日是交款最后期限。5月15日,船长韩强在电话中又表示,对方要求两天之内交30万,不然会将船员送回,将船拍卖。三位船长都表示无力给出这么多的钱。

  监管漏洞

  出事渔船私下改变所有者

  事件发生后,船主们先后向大连和丹东海警报案,之后还联系了辽宁省渔业厅、省外事办和沈阳武警总队等部门。知情人士告诉记者,针对渔船海上作业,丹东渔政部门制定有监管程序,渔船上的北斗定位系统和渔政部门监控系统实时相联,陆地上值班人员一旦发现渔船出境,会立即人工与渔船、渔船经营者和所有者取得联系,核实渔船是否有境外捕捞许可证,如果没有相关手续,即对其予以召回,若渔船置之不理,即通知中国海警部门进行海上执法。

  然而,该知情人士表示,对涉事三艘渔船可能存在监管漏洞。从注册号上看,三艘渔船获得的是省内临时证,按省内规定不能进行交易。但实际上,通过私下交易渠道,3艘渔船的经营者和所有者已经属于大连。加上渔船先从大连出发抵达山东,再从山东出发前往事发海域,丹东渔政部门可能认为监管工作应由实际控制人所在地、即大连方面负责,而大连方面可能认为相关监管工作应由船籍所在地,即丹东方面负责。

   另据重庆晨报,船长接到最后通牒,称17日不付款连人带船“处理掉”。

  最后通牒

  不付款连人带船“处理掉”

  有涉事渔民家属认为,无论是由丹东管辖还是大连管辖,渔船都是中国辽宁渔船,公民需要国家保护。而13日,船主张德昌接到船长用卫星电话打来的电话,对方说赎金从每船40万元降到30万元,但让他必须当天到丹东渔港找宋姓人士交款。

  张德昌最后一次与朝鲜那边取得联系是在15日,被扣押的船长转述对方要求说,两天内不交赎金,连人带船都要被“处理掉”。“什么是处理?处理掉的方式很多,我们很担心”,张德昌说。目前船主们最担心人员安全,船员亲属正追着船主们要人。其次他们还担心经济损失。正常作业情况下,每艘船每天的毛利约有2至3万元。

  丹东黑社会是幕后黑手?(来源:南方都市报 南都网)

  网络上热传一封逃回渔民的公开信,称被扣的23536船船长被用枪逼着与船主通话,内容是让三船每船汇40万共计120万元人民币才可放船。这位被抓船长在电话中还透露,是朝方189号巡逻艇把他们扣押至朝鲜海域,并被洗劫一空。

  令人迷惑的是,赎金收款人手机归属地竟然在中国境内丹东市。有人据此猜疑,事件可能是丹东黑社会与朝方不法军警导演的一场闹剧。

    本文据《法制晚报》、重庆晨报 新华网、人民网、中新社、新京报 张寒 邢世伟报道 图片 新京报张寒摄

 

标 签:渔船,中国,0万
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