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汪洋盛光祖黄华华朱小丹等出席广深高铁开通仪式

广州深圳升级为半小时城市圈

摘要:昨日上午10时40分,随着G 6126次动车缓缓驶出深圳北站,广深港高铁广深段正式投入运营。


【查看高清图集:广深双城交通 从此三足鼎立】

    昨日上午10时40分,随着G 6126次动车缓缓驶出深圳北站,广深港高铁广深段正式投入运营。28分钟后,该列中途不靠站的列车抵达广州南站,这标志着广深间的时空距离缩短为半小时。更为重要的是,还一举将珠三角最繁华的多座城市纳入高铁网络。

    中共中央政治局委员、省委书记汪洋,铁道部部长盛光祖,中央委员、广东省原省长黄华华,省委副书记、代省长朱小丹,省委常委、深圳市委书记王荣,深圳市长许勤等在深圳出席仪式并共同剪彩。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    从今日起,每天清晨7时至晚 上1 0时 ,时 速3 0 0公 里 的C R H 3型列车,将以密集发车的方式,连通广深莞三城。而在此前,广深两地的高铁车站已经融入城市地铁网,透过轨道无缝衔接的方式,沿途居民可实现快速转乘,并经由高铁网络前往全国多个重要城市。

    城际出行高铁优势显现

    在动车组已运行多年的背景下,广深莞之间是否还有必要耗巨资修建这条高铁线?多年来,许多来自民间的质疑声,都在拷问着这条全新的轨道线。昨日上午,南都记者分乘高铁、和谐号动车组和长途巴士,由深圳前往广州核心城区,但三线PK的结局,令参与其中的记者都倍感意外,城际出行方面,初出茅庐的高铁就胜过了和谐号动车组。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    在综合耗时方面,高铁+地铁的组合全面胜出其他出行方式,在车资比较方面,除大巴较便宜外,高铁+地铁也比和谐号动车组+地铁组合要便宜数元。

    打通莞深高铁出粤大通道

    广深高铁的更大优势,还在于这条线路打通了莞深两城高铁出粤的大通道。昨日乘坐首发列车赴湖北的女乘客表示,广深高铁接轨后,由深圳坐高铁一路北上,令她大大节省了出行时间。她表示,未来回湖北,肯定首选广深+武广高铁。

    而在2015年,这条铁路还将从地下穿越深圳C BD一路延伸至香港,进一步将香港纳入到高铁网中。南都记者 付可(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    链接

    总投资204亿

    一等座100元

    广深港高速铁路位于广东省中南部,是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运干线中“北京—广州—香港”高铁的重要组成部分,全线设计长度142公里,其中广州南至深圳北102.4公里,投资总概算204.3亿元。

    在运营初期,广深港高铁广深段计划开行动车组列车36对。每日最早开车时间为7时,最晚开车时间为22时。最快运行时间为35分钟,较目前既有的广深铁路广州东站至深圳站的动车组列车最快运行时间缩短34分钟。广深港高铁广深段运营初期动车组列车票价为一等座100元、二等座75元。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    乘客反应

    “感觉时空被压缩了”

    广深高铁+武广高铁令省际出行时间大大缩减

    在昨日深圳北发往广州南的首发列车上,邓女士是一名特殊的乘客,她不仅在售票点买到了一票难求的首发列车票,还是全车惟一一个在广深、武广高铁线进行换乘的乘客。昨日晚间,记者拨通邓女士手机时,她已经安坐咸宁的酒店里。她说,高铁无缝衔接,比以往动车转高铁要快3个小时。

    深圳至咸宁坐高铁省了3小时

    昨日上午10时20分左右,在大量涌向高铁列车的乘客中,邓女士是人群中最扎眼的一个,因为与其他两手空空纯体验的乘客相比,手里提着旅行包的邓女士,一看就是要出远门的。

    被记者围住采访的邓女士说,她此行是要去广州南站换乘列车,终点为湖北咸宁。在深圳市龙岗区上班的邓女士从市区售票点,一口气把广深高铁和武广高铁的火车票都给订了。邓女士说,她所在的公司在湖北有工厂,基本每个月都要北上一趟。以往,她必须先到深圳市区坐和谐号列车,再由广州市区乘坐地铁到广州南站。

    “以前我一大早从龙岗出发,天黑才能到咸宁,而且中途转车很累人。”说话间,首发列车即已抵达广州南站,在车站服务员举牌指引下,惟一的转乘旅客邓女士,仅用5分钟就顺利抵达了武广线的候车地点。

    昨晚已在咸宁的邓女士在接受采访时说,昨日下午3点半就到了咸宁,比以往的出行方式节省了近3个小时。她表示,以后出差还会继续采用这种方式北上,省时又省力。

    湖南南下旅客:“太快了,有点不真实”

    昨日中午12时40分,黄先生从深圳新市镇光明城站下车时,他有点不相信自己,因为4个小时前,他还在湖南的小城汨罗。

    “有点不真实,感觉时空距离被压缩了。”黄先生提着两个大箱子走下高铁列车时,还特意回头看了下站台上的站牌。

    因为有生意在光明新区,黄先生每周都会穿行于汨罗与光明之间。但在以往,黄先生从汨罗乘高铁抵达广州南站后,需坐地铁或打车去广州东站,乘动车抵达罗湖后,他又得再转的士去光明。

    “以前跑这么一趟,得一整天时间。哪像现在,半天就搞定了。”

    同在昨日由广州返深圳的高铁列车上,还有4名来自港铁的管理层。他们以嘉宾的身份乘坐首发式抵达广州后,又出站买了4张车票,原车返回深圳。港铁深圳公司总经理刘焯民表示,他昨天一大早起床,9点15分抵达福田口岸,转上由港铁管理的深圳地铁四号线,抵达深圳北站。

    刘焯民说,广深港高铁香港段,由港铁公司负责建造,2015年香港段将在地下与深圳段实现接驳。

    “广深高铁专题”深圳、东莞地区读者详见AⅡ读本

最新动态: 广深港高铁广深段26日开通 广深升级为半小时城市圈
事件: 广深港高铁广深段12月26日开通,开通初期最高运营时速为300公里,广州南到深圳北最快35分钟,比和谐号快34分钟。
站点: 广深段起自广州南站,沿线设庆盛、虎门、光明城等3个车站,止于深圳北站,线路全长102公里。
票价: 全程一等座100元,二等座75元。
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背景
  广深港高铁是中国"四横四纵"客运专线中京港高铁的组成部分。线路连接广州、东莞、深圳以及香港、广深段外,线路还在深圳设福田站,以及香港的西九龙总站。  
最新消息
汪洋盛光祖黄华华朱小丹等出席广深高铁开通仪式
12月26日上午10时40分,随着G6126次动车缓缓驶出深圳北站,广深港高铁广深段正式投入运营。中共中央政治局委员、省委书记汪洋,铁道部部长盛光祖等在深圳出席仪式并剪彩。
从深圳赴广州 高铁比动车平一点快一点
26日,南都派出多路记者,从深圳搭乘广深高铁和广深动车组赴广州。记者选择了两个深圳人常在羊城吃喝玩乐的地方,亲身体验哪种交通方式最便宜快捷。
高铁开通延4个月 信号系统完善最多
据了解,4个月内,线路调试时间延长了,各项检测项目更细了,信号系统等方面也进行了完善。
巴士+动车+高铁连接广深双城
珠三角两座最重要的城市"巴士+动车"双雄称霸的局面,从昨日起不复存在。胜在快、亏在偏的高铁加入战团后,广深出行将进入三分天下的新时代。
刷身份证 进站乘高铁
据广铁集团工作人员介绍,市民在网上成功订票后手机就会接到座位号码的短信,不用出票直接可刷二代身份证进站。
深圳北站站长周震弋:每日36对车应对春运"没压力"
深圳北站站长周震弋表示,"春节客流大,但我们有36对车,一趟就能拉五六百人,这么方便发达的交通,对于我们来说不会有压力。
开通首日
广深高铁高峰时20分钟一趟
根据最新公布的动车运行时刻表,大部分时段20至30分钟一班车,坐高铁如坐公交。如果市民乘坐中途仅停虎门一站的最快列车,仅需35分钟即可由深圳抵达广州。
广深沿线虎门站是必停车站
动车分为逐站(庆盛、虎门、光明城)停、中途停两站和中途仅停虎门站三种类型。广深沿线虎门站是必停车站,而深圳光明城站全天只有9列列车停靠,庆盛站更是只有5列列车停靠。
广州南站无需出站即可换乘
广深港、武广、广珠三线间的购票系统已经联通,旅客无论在沿线哪座城市,都可一次性购买全线路车票,在广州南站无需出站即可换乘。
电话、网络、窗口均可提前10天购票
广深港高铁动车车票可以通过电话订票号码95105105、96020088进行预订。此外,广铁还开通了网络购票、代售点和车站售票窗口购票,可购买10天以内(含当天)的广深港高铁车票。
广深暂不直接接驳武广
从虎门到武汉,买两张票即可,一张从虎门站到广州南站,另一张从广州南直抵武汉,后者加收5元手续费。
深圳北站:五层叠加实现"零换乘"
北站是深圳最大火车站,从地下28米的新区大道到顶端的地铁6号线,铁路、公路、高铁、地铁轨道叠出了五层"罗汉"。
光明城站站内手机信号不强
整个光明城站看起来就像建在一片刚开垦的山林当中。工作人员测试发现,站内的手机信号非常弱,必须走出去或站在门口,才有点微弱信号,可能是新站建在山林间的缘故。
探营高铁
广深段共设5站
广深港高铁广深段线路全长102公里,沿途设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北5站。 香港段经过油尖旺、深水埗、葵青、荃湾及元朗各区,并以地下隧道形式兴建,全长约26公里。
早班车7时、末班车22时开出
广深港高铁广深段运营初期计划开行动车组列车36对,运营初期最高时速300公里。每日最早开车时间为7时,最晚开车时间为22时。广州南站至深圳北站最快运行时间为35分钟。
公里票价贵过广深、武广、京津
广深港高铁广深段一等座100元,与既有广深线相同;二等座75元低于80元的广深线二等座票价,但每公里票价高出广深线0.2元,亦高于武广高铁、京沪高铁、京津城际的公里票价。
深圳北站交通接驳五分钟内搞掂
深圳北站利用东广场和西广场进行人车分流。公交车和地铁的接驳设置在东广场,私家车、旅游大巴和长途大巴则位于西广场,如果乘客要乘坐出租车,则东西广场都有上落点。
4条公交线接驳广深港高铁庆盛站
高铁庆盛站站前广场面积约为5.5万平方米,内设绿化广场、公交站场、社会停车场等。与广场配套的4条至庆盛站的公交线路,将在广深港高铁广深段开通之日同步开通。
高铁站房大比拼
深圳北站拥有20条铁道线,到发线有650米,设有旅客站台11座,厦深铁路在南端引入深圳北站,车辆预留口岸功能,站房总建筑面积为182074平方米,远远大于东涌、虎门、光明站。
经济影响
深圳北站年发送能力超亿人次
目前在建的厦深铁路(沪杭福深客运专线的组成部分),未来终点站也设于深圳北站。设计有11座站台的深圳北站,设计远期日到、发和通过列车约286对,年发送旅客能力超1亿人次。
改写东莞"产业高地,商业洼地"格局
以往业界把东莞看成二级市场,认为东莞是产业高地,商业洼地,大卖场都设在一线大都市;而随着高铁的开通,大交通将带来大人流、大物流,大商业,大卖场也将纷纷在东莞崛起。
加快产业重镇转型升级
中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江认为,从产业的角度看,高铁站靠近厚街、虎门等产业重镇,将大大加快该区域鞋业、家具、服装等主导产业转型升级的速度。
白沙新城将冲击虎门商圈
白沙作为城市轻轨与高铁交会的枢纽站,将会成为东莞西南片区的城市门户,并带动周边地区的开发与发展。规划人士认为,白沙枢纽站周边的地区将成为东莞又一新的城市生长点。
高铁拓展服装产业的辐射范围
高铁开通后,从东莞到武汉,只要四五小时,往返加采购一天就可以搞定,长沙、衡阳等城市则更为便捷。这样大大拓展了虎门服装产业的辐射范围,高铁带来了更多的采购商。
西南片区经济重心位置再获确认
东莞经济最强区域是虎门、长安、厚街及城区组成的西南片区,但东部片区的常平、塘厦、凤岗等也有相当实力,随着高铁贯通,东莞西南片区的经济重心位置将再次被确认。
建设风波
开通日期一拖再拖
广深港高铁通车时间一变再变,从最早传出在广州亚运举办前夕通车,到把通车时间延至2010年12月28日,后又传预计在2011年5月通车,之后再从6月、8月、10月一直延续至12月,而12月开通日期也从最初的22日、26日到28日,最后提前至26日。
广深港高铁工地宿舍失火致两死
8月7日凌晨1时01分,广深港高铁ZH -4标段工地场站工人宿舍。过火面积约75平方米,造成2人死亡。
广深港高铁深圳一工地第四次塌陷
继3月27日、5月4日和5月10日三次塌陷后,5月18日中午深圳市福田区中康生活区广深港高铁工地第四次塌陷,此前施工方负责人曾称非正常工艺加固还有塌陷可能。
施工工地发生吊车板车高架桥翻坠事故
2010年2月,铁道部广深港高铁客运专线光明迳口社区段施工工地发生吊车板车高架桥翻坠事故,广深港高铁项目即时全线停工排查施工隐患。
广深港高铁香港段修建受阻 所经村落村民抗议拆迁
香港元朗石岗菜园村,香港新界一个名不见经传的小村,因为规划中的广深港高速铁路要经村而过,全村150户居民必须离开世代居住的田地,村民群起抗争。
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标 签:广深高铁
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