南都讯记者 朱丰俊 实习生 马莉 通讯员 张其明 “广州市区每辆出租车每月上交费用及用油(燃气)支出合计近15000元；出租车司机每天平均在岗时间长达10小时，每月几乎没有休假或者很少休假。”今年省两会，省民盟递交提案为广州的哥叫苦，希望政府能为其减负。广州市政府近日答复称，目前的哥月均收入已达4000元左右，亚运年将严打黑车及出租车公司乱收费等。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    降低的士收费　提高服务质量

    省民盟在提案中指出，目前广州出租车的运营环境已得到较大改善，但面对亚运还不足以保障其发挥出城市名片作用。市区每辆出租车每月上交费用及用油(燃气)支出合计近15000元；出租车司机每天平均在岗时间长达10小时，每月几乎没有休假或者很少休假。相较政府的劳动工资规定和自己的实际劳动付出，司机普遍反映出租车收费过多，自身负担重、压力大。此外，包括私家车、三轮车在内的黑车仍然很多，影响营运秩序。

    省民盟认为，出租车行业并不是完全市场竞争的行业，而是带有社会性、公共服务性的行业，有必要进一步降低出租车收费，促进出租车司机提高服务质量。

    的哥月均收入已过4000元(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    据悉，广州出租车企业对承包车每车每月收取的承包费基准价为：一类企业7850元，二类企业7650元，三类企业(及未评定等级类别企业)7450元。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    广州市政府称，下一步将继续通过加强对企业收费及乱处罚行为的检查、做好燃料消耗申报工作及后续燃料价格补贴的发放工作、会同物价、财政等部门做好广州市液化石油气实施“气气联动”定价机制后出租车行业的配套措施的制定及实施工作等措施，切实减轻司机负担。

    另外，交通部门已完成草拟《广州市亚运年整治运输市场非法营运工作方案》，下一步将继续加大对非法营运的整治力度。