他们出神九入天宫 要住10天 室温20℃
中国航天员首次进入在轨运行航天器，标志着中国载人航天飞行由验证性飞行试验完全过渡到“真正有人参与的空间飞行试验”
(来源:南方都市报 南都网)
据新华社电 搭载着3位航天员的神舟九号飞船昨日下午与在轨运行的天宫一号目标飞行器顺利“牵手”，首次载人自动交会对接顺利完成。“感觉良好！”昨日17时07分，当顺利从飞船进入天宫一号的航天员景海鹏向地面发出报告时，神舟九号飞船和天宫一号组成的组合体已平稳飞行近3个小时。
3人先后“游”进天宫一号
这是中国航天员首次进入在轨运行的航天器，标志着中国载人航天飞行由验证性飞行试验完全过渡到“真正有人参与的空间飞行试验”。
景海鹏、刘旺、刘洋仿佛灵活的鱼，先后顺利通过对接通道“游”进天宫一号。这舱门间的穿越，实现了中国载人航天的又一次历史性跨越。
16日傍晚发射的神舟九号飞船于当日18时47分准确进入预定轨道后，经过北京航天飞行控制中心4次轨道控制，于昨日中午抵达距天宫一号后下方52公里处，彼此建立稳定的空空通信链路，开始自主导航。
5公里、400米、140米……飞船在距离天宫一号30米停泊点进行最后一次停泊后，以0.2米/秒的相对速度沿直线缓缓接近天宫一号目标飞行器。
14时07分许，神舟九号与天宫一号对接环刚一接触，飞船尾部4台发动机随即点火，将飞船轻轻推进天宫怀抱。不到8分钟，对接机构先后完成捕获、缓冲、拉近和锁紧4个过程，独自在太空等待了215天的天宫一号与载客前来的神舟九号稳稳地连接在了一起。神舟九号和天宫一号实现刚性连接，组合体以7.8公里/秒的速度绕地球飞行。
6天后手动控制交会对接
进入新“家”的3位航天员显得十分兴奋，失去重力的他们，相互扶持着在摄像机镜头前向收看电视直播的亿万观众挥手致意。
圆梦天宫。中国载人航天工程航天员系统总指挥陈善广用“如梦如幻，如诗如画”评价3位航天员的表现。
“对航天员的真正考验，将是6天后的手动控制交会对接。”中国载人航天工程总设计师周建平说：“如果能够顺利实施，意味着中国完全掌握了空间交会对接技术，表明我们具备向在轨运行航天器进行人员运送和物资补给的完整能力。”
在未来组合体“牵手”飞行的10多天里，3位航天员除返回飞船轨道舱就餐外，将在“天宫”中进行科学实验、技术试验、锻炼和休息。
作为建立空间站的关键技术，神舟八号于2011年11月成功完成与天宫一号的首次自动交会对接。“15立方米空间的天宫一号还只是航天员的临时住所，待到8年之后建造更大的空间站，中国航天员将会在太空中真正拥有长期居住的家园。”周建平说。
特写(来源:南方都市报 南都网)
开天宫门受阻婉拒地面支持
景海鹏开门时平衡阀一度“固执”不动，地面询问：是否需要支持，他回复：请稍等一下(来源:南方都市报 南都网)
2012年6月18日，在茫茫太空等待215天后，天宫一号迎来久违的家人：45岁的景海鹏、43岁的刘旺和33岁的刘洋。
从16时58分景海鹏试图打开天宫一号实验舱舱门平衡阀开始，人们的心就紧紧地揪住了。一分钟、两分钟、三分钟……尽管通过天宫一号内置的摄像机可以清楚地看到舱门那边景海鹏的身影，可“固执”的平衡阀就是纹丝不动。
刘旺没站稳景海鹏赶紧扶一把
4分钟过去了，5分钟过去了……
“神舟九号，是否需要地面支持？”一个冷静的声音在大厅响起。
“请稍等一下。”一个更加冷静的声音传来。这是景海鹏的回复。
“平衡阀动了！”突然，大厅里有人轻呼。
17时06分，伴随着平衡阀的完全松开，景海鹏向前推动天宫一号舱门，舱门缓缓地自下向上打开！
约一分钟后，身着印有五星红旗的蓝色舱内工作服的景海鹏，上身前倾，两手摆动，像一条欢快的、迫不及待的鱼儿，又像一只轻盈的、展翅欲飞的鸟儿，慢慢地“游”进天宫一号。
甚至来不及站稳，景海鹏就举起右手，冲着镜头挥手。他洋溢着自信的笑容。
仅仅一分钟后，刘旺接着“游”进天宫一号。在失重环境下，他有点站立不稳，景海鹏赶紧扶了他一把。
入宫先“装修”室温20多摄氏度
右手扶着舱壁，刘旺用左手冲着镜头招手。
两人很快适应了天宫一号的环境，按照程序往舱壁上安装装置，忙个不停。
中国航天员科研训练中心总体室副主任陈欣说，两人主要在做气体采样包和天宫一号目标飞行器状态设置两项工作，把组合体调试成更适合航天员工作生活的环境。“好比搬新家，要先装修房子。天宫一号虽然是‘ 精装修’，但也得装饰一下。”陈欣笑着说。
天宫一号航天员活动空间有15立方米，较之以往的神舟飞船六七立方米的空间而言，有了很大扩展，更加适合航天员长时间居住。
随着景海鹏和刘旺的调试，天宫一号舱壁上安放的电脑屏幕亮了，室温也调整到20多摄氏度，“家里”渐渐有了生气。
“神舟九号，请通报个人身体情况！”
“神舟九号状态良好。”
刘洋要飘走刘旺扶她站稳
时间一分一秒过去，就在两人忙活的这段时间里，女航天员刘洋仍留在神舟九号轨道舱内值班。
17时26分，女航天员刘洋终于“游”过舱门，来到天宫。
看到刘洋有种要飘走的感觉，正在工作的刘旺停下手头的工作，扶着她慢慢站稳。性格开朗的刘洋，咧嘴笑了起来。
杨利伟：未来空间站相当于别墅
与太空中的国际空间站相比，天宫一号只是一间小小的实验室。按照中国载人航天工程三步走发展战略，2020年前后，我国将在轨组装60吨级载人空间站。而那时，随着国际空间站退役，中国“天宫”很可能成为太空中唯一的空间站。
“设计中的中国空间站比天宫更宽敞，可容纳6人同时工作。如果把我乘坐的神五返回舱比作一居室，费俊龙和聂海胜乘坐的神六返回舱和轨道舱是两居室，天宫相当于套房，未来的空间站可能就相当于别墅了。”中国第一位飞入太空的航天员、载人航天工程办公室副主任杨利伟说。据新华社电
释疑
开门为何要花三小时
从神舟九号对接上天宫一号到航天员进入“天宫”，时间过去了近3个小时。通往“天宫”之门为什么这么难开启？
中国航天员中心选拔训练研究室主任吴斌说，从神舟九号进入“天宫”的路上，航天员要先后打开三道门：飞船返回舱与轨道舱之间的门、轨道舱前舱门和天宫一号舱门。后两道门通过对接通道相连，在打开其中每一道门之前，航天员都要进行舱门检漏、舱压平衡等操作以保证安全，这个操作过程是需要较长时间的。
记者从北京飞控中心大屏幕的实时画面上看到，在打开最后一道门———天宫一号舱门之前，景海鹏首先从工具箱中取出“钥匙”。这并不是我们常见的钥匙，而是一把三四十厘米长的金属把手，相当于把一枚“螺母”套在舱门开门机构的“螺帽”上。
虽然地面试验中航天员开门并不难，此前科研人员们还是有过担心：天宫一号关闭了这么长时间，会不会打不开？不过，画面显示，景海鹏并没有太费劲，就打开了“天宫”之门。
神舟七号飞行的出舱环节中，翟志刚与刘伯明在打开舱门时颇费了些周折。“那道门内外是不同的空间环境与飞船舱内环境，虽然开门前舱内已经卸压，但仍然会存在一定的压力差，所以开门比较费力。”飞船系统副总设计师朱光辰解释说，这一次，天宫一号舱门的两头都是密封舱，压力完全平衡，因此操作相对顺利多了。据新华社电
评价
“我打95分”
“我给这次任务打95分。”中国载人航天工程副总设计师王忠贵昨日在接受记者采访时表示，“任务完成得非常完美，超乎想象。但接下来我们还要进行手控交会对接，还有10多天的天空飞行，还没有到打满分的时候。”
对比
对接天宫一号神九神八四不同
据新华社电 北京航天飞行控制中心副主任麻永平昨日在接受记者采访时，详细介绍了神九与天宫一号自动交会对接和神八对接的四个不同点。
———飞船手动控制系统首次加电。这是神九飞船与天宫一号自动交会对接的一项重要备份手段。在自动交会对接过程中，如果出现异常情况，可以由航天员实施手动对接或撤离。
———对接在阳照区进行。神九飞船从400米停泊点到对接接触全过程均在阳照区内进行。这将进一步考验光学测量设备在强光照条件下的测量精度和抗光干扰能力。
———航天员首次进入天宫一号。这次任务中，神九飞船将与天宫一号实现空间连通；航天员将首次进入在轨的天宫一号驻留，并开展空间科学应用与试验。
———应急手段进一步完善。与首次无人交会对接任务相比，增加了50多种应急交会对接模式，进一步提高应急情况下成功实施自动对接的可靠性。
六天后手控交会对接是大考
神九与天宫一号组合体飞行期间，航天员轮流坐班，每天可睡8小时
在接下来的十天里，3名航天员将在此完成一系列工作。而神九和天宫还将经历一次短暂的分离，因为在飞行第6天时进行第二次交会对接。
天地同步作息：八小时睡眠，有午休(来源:南方都市报 南都网)
每90分钟环绕地球飞行一圈，24小时内就要绕地球飞上16圈。也就是说，在10天的时间中，3名航天员要经历160个昼夜。频繁的昼夜更替，是否能够“日出而落、日落而息”？答案是否定的。
据一名内部人士介绍，3名航天员此行将与地球进行“天地同步作息”。在地球上的白天，他们要进行大约8小时的工作，主要进行必要的组合体运行状态监控和设备常规照料，空间实验，在轨锻炼等任务。而晚上，大多时间便用于睡眠。此外，中午还将适当安排午休，每天的睡眠时间约为8小时。
“劳逸结合”，工作睡觉之余，航天员们还有大约两小时的休息娱乐时间。此期间，他们除记录飞行日志外，可以与家人通话、玩魔方、看视频，甚至上网发微博。这点绝无干扰，因为他们的“卧室”均设有隔断，保障各自隐私。
在神九与天宫一号完成对接形成组合体飞行期间，将由目标飞行器负责飞行控制，飞船处于停靠状态。但这并不意味着航天员可以放心休息。即使睡眠时间，也需要有人值班。航天员轮流坐班，原则上每班12小时。
6天后将短暂分离再重聚
尽管神九与天宫一号“牵手”形成的组合体将在太空中联合飞行10天，但期间，“他们”还将经历一次短暂的分离。第6天，神舟九号载人飞船将自动撤离至400米左右停泊点，停留两分钟后，自主接近至140米，再由航天员在地面授权下控制交会对接过程，调整相对位置和相对姿态，通过操作平移控制手柄实现对接。
神九与天宫的再次相聚，则充满难度。因为届时进行的手动对接，在我国也是首次。用航天员景海鹏的话说，手动对接可谓“百里穿针”。航天员通过操作姿态和平移控制手柄，瞄准天宫一号的十字靶标，控制飞船逐步接近天宫一号，使两个对接机构接触。对航天员的操作技术要求非常高，精度也非常的高，要求航天员的手、眼、脑有很好的协调配合能力。
太空需健身以对抗失重影响
航天员们此行还肩负繁重的实验任务。因为，航天员们在组合体上，还要进行空间实验。包括动态水汽分离实验，航天医学实验，更换传感器维修实验等。
据一名熟悉情况的业内人士称，此次要求航天员在飞行时间里进行相关锻炼，以对抗失重影响。为此，天宫一号专门为航天员配备了健身器，包括锻炼下肢肌肉的特殊自行车、用于锻炼肩部和背部肌肉的拉力器、促使血液向下半身流动的下体负压筒，以及企鹅服等。
10天的太空生活中，航天员们还可以清洁个人卫生。据熟悉情况的内部人士介绍，航天员们不仅可以清洁牙齿、牙面、剃须，甚至可以使用免洗用品进行洗头洗澡。
离宫将把垃圾搬至飞船
神九与天宫一号的分别，将在10天后进行。
组合体分离前，航天员们除了将需要带回的物品搬运至神九飞船外，还需要进行舱内卫生学处理，将垃圾搬运至飞船。
分离准备过程中，航天员们还需要设置和检查目标飞行器状态，依次关闭目标飞行器舱门、轨道舱前舱门和返回舱舱门。 南都记者葛倩发自北京
解读
一册在手飞行无忧
在神舟九号飞船发射过程中，人们通过电视屏幕，看到3位航天员一直注视着手中的飞行手册。
飞行手册是什么？是谁设计的？有哪些作用？带着疑问，记者采访了航天员系统总体室副主任陈欣。
航天员的行动指南
陈欣介绍，飞行手册可以说是航天员的行动指南，融会了工程总体以及各大系统对飞行乘组的要求。
神九任务飞行手册共计6类8册，包括正常飞行手册、交会对接手册、飞船应急与故障处理手册、目标飞行器应急与故障处置手册、飞船操作指南(上、下)、目标飞行器操作指南(上、下)。神九任务飞行手册由航天员系统总体室负责研制。
关键节点一目了然
航天员在太空飞行中，可能会面对各种各样的飞行状况，包括正常飞行、应急处置以及故障处置，在13天的飞行中，航天员需要充分高效运用近千页的飞行手册。
如何做到既满足航天员的使用需求，又符合工程各分系统的技术要求，航天员系统总体室在研制手册的过程中，采用不同的字体和颜色块，将正常飞行程序、注意事项和重要步骤等环节区分开来。此外，在编辑过程中，还广泛征求航天员意见，充分吸取以往飞行经验，保证了飞行手册的科学性和可靠性。
陈欣说，研制手册就像是炒一盘菜，前提是把大家提供的主料配料都要放进去，然后这盘菜怎么下料，最后怎么出锅，那都是要经过大厨仔细考虑的。
各种情况从容应对
在神九任务过程中，航天员需要在太空工作、生活13天，在这13天里，航天员的每一个操作程序都可以在飞行手册中查到，其中包括各种意外情况的处置程序。
陈欣介绍说，我们把故障类问题写在应急与故障类手册中，还画了流程图，遇到故障该怎么处置，手册里清清楚楚。据新华社电
看点
5次变轨减为4次
远距离导引到交会对接的第一步，神舟九号需要从数千公里外的地方被导引至距天宫一号后下方52公里处的交会对接入口。
“远距离导引控制带来的控制频度之密，控制精度要求之高，前所未有。”北京航天飞行控制中心副主任麻永平说，两个航天器均以每秒7.8公里的速度高速飞行，要准确控制这两个高速动态飞行器的相对位置和相对高度，就好比在太空中打两个“移动靶”。
这个艰巨任务由地面测控系统来完成。“神舟九号发射升空以后，我们要进行5次远距离导引控制，实际上只实施了4次就实现了目标。”北京飞控中心研究员唐歌实介绍，中心通过精密定轨和精确的轨控效果标定，研究分析认为第5圈和第19圈轨道控制将对轨道面产生一个固定偏差，因此可以利用这个偏差，来替代第13圈的轨道面修正，从而取消原来设计的轨道面修正控制，将原来设计的5次变轨减为4次。
迎客
天宫15天前净化空气
为迎接即将到来的太空住客，天宫一号提前对房间空气进行了净化。据介绍，天宫一号配备的是混合空气，由氧气和氮气组成，其中氧气已经上天，在无人运行时会被“藏”起来，等航天员入驻后启用。
“天宫”是密闭飞行器，经过半年多的无人飞行，舱里的材料和设备都会释放有害气体，因此在航天员进入“天宫”前的15天，它会开启净化装置，让航天员呼吸新鲜空气。和地面关注PM 2.5一样，“天宫”提出了微生物指标和可吸入颗粒物指标，并配备专门的装置洁净舱体，灭杀微生物，以防止其影响航天员健康，腐蚀航天器里的设备。
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